Abaqus如何施加隨零件轉動的扭矩？
一個圓筒z軸為其軸向，在頂端施加繞z軸方向的扭矩，底部固定。讓這個筒子繞x軸旋轉90度，在旋轉過程中，讓此扭矩方向始終保持繞筒子的軸向。這個扭矩怎么加？轉90度后，筒子軸向變成y軸，最后這個扭矩會變成繞y軸旋轉。這種扭矩如何在abaqus里施加？？？
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惡狼 ??? 1年前
abaqus如何施加扭矩？
abaqus在輸出軸內花鍵上如何施加扭矩？1、施加方式必須是將施加扭矩面與參考點coupling嗎，coupling面是花鍵接觸面還是花鍵內圓面呢？2、建立圓柱坐標系，將扭矩施加在參考點哪個軸上呢，R/T/Z? CM1 CM2 CM3?
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L_2194 ??? 3年前
abaqus二次開發(fā)：前處理批量加載集中力和扭矩插件（源碼+注釋） 
abaqus二次開發(fā)：前處理批量加載集中力和扭矩插件（源碼+注釋） 購買后，請加V：wzd_1021_ 更多插件內容，請私聊 同時提供定制hypermesh/hyperview/abaqus前后處理插件開發(fā)。
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王振東 ??? 3年前
abaqus后處理如何提取扭矩？
對于一個三層三跨的框架結構側向加載，如何提取柱頂?shù)膬攘Γ瑥澗丶袅?em>扭矩
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ECHO_7661 ??? 1年前
Abaqus如何施加隨零件轉動的扭矩？
有一個圓筒，在頂端繞軸向方向加扭矩，底部進行約束。讓這個筒子懸置90，在懸置的過程中，這個扭矩方向始終保持繞筒子的軸向。這個扭矩怎么加？嘗試建局部坐標，扭矩仍然不隨零件轉動，始終保持原方向。
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惡狼 ??? 1年前
abaqus建模怎么給薄壁箱梁截面添加扭矩？
需要給一個波形鋼腹板組合箱梁添加扭矩分析扭轉效應，添加力偶感覺算的不太對。
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用戶_22579 ??? 3年前
關于abaqus施加扭矩以后裂紋不擴展是為什么，希望可以提提意見
給管軸加扭矩，分析步很短，并且裂紋不擴展，這是為什么？希望有老師提提建議，提提看法！
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Cheer_8010 ??? 1年前
ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
在上圖的實線代表滾動阻力；虛線代表扭矩輪胎軸扭矩。圖片表明包含材料歷史效果時自由轉動發(fā)生在更加低角速度下。
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想飛更高 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現(xiàn)方式研究系列40： 梁單元差異（4）-形心、剪心和偏置 
1.3.1 扭轉的扭矩軸有限元中，如果受到剪心位置的扭矩，那么扭轉角沿過剪心的x方向軸計算。 即J中的距離是相對剪切中心來計算。當剪心不在節(jié)點上時，無論材料力學理論還是Abaqus/iSolver/Nastran軟件會認為扭轉軸還是繞過剪心的軸線，而不是過節(jié)點的：此時，顯然J不變，但需要把節(jié)點的扭矩和扭轉角變換到剪心。
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SnowWave02 ??? 3年前
奇妙的abaqus hinge 連接器單元（二） 
連接器上扭矩（或者扭轉位移）的正負符合經典力學中對扭矩正負的定義——在端面上滿足右手定則指向端面外側為正，如下圖：因此，在定義了a、b和兩個局部坐標時，就等于間接定義了力矩的正方向：在a點，扭矩滿足右手定則并背離1軸正方向為正，在b點，扭矩滿足右手定則并指向1軸正方向為正。兩點a、b就是定義線特征的point1、2。
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MaCC ??? 4年前
基于ABAQUS二次開發(fā)的橡膠-金屬襯套仿真技術研究 
摘 要：基于ABAQUS-Python提出了一種橡膠-金屬襯套快速仿真技術。該技術將典型橡膠-金屬襯套結構參數(shù)化，并通過開發(fā)的獨立圖形用戶界面和ABAQUS腳本程序，實現(xiàn)自動前處理、仿真計算和后處理；讀取仿真結果文件中力、扭矩、位移和角度值，采用最小二乘法計算出多向靜剛度值，導出應力、應變等云圖；對比仿真與實測結果，誤差在10%以內，滿足工程化應用要求。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS好像有那個巖土仿真牛逼癥！ 
ABAQUS在計算中有兩種方式考慮梁截面特性:1、若用戶定義了梁截面的幾何輪廓線，ABAQUS就會用數(shù)值積分方法計算橫截面性質，材料可以是線性或非線性的。2、若用戶提供截面的面積，慣性矩和扭矩等工程性參數(shù)來代替指定橫截面尺寸，則ABAQUS就不必對橫截面積分，這個方法計算量較少。在用這個方法時，材料可以是線性或非線性的。此時，根據(jù)力和彎矩結果來計算響應，只有在特別請求時才計算應力。
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計算巖土力學 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（六）：地震信息 
案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學性能【JY】Abaqus6.14-4如何關聯(lián)fortran？
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現(xiàn)方式研究系列38： 梁單元差異（2）-梁截面方向
實際的加載是多個力的組合，譬如下方采用手輪加載的力、彎矩和扭矩外載荷但梁的有限元中可以把這個線單元受力關系分為：（1） 軸向拉伸力（2） 軸向扭轉（3） 橫向彎曲力，可以加力載荷或者彎矩三部分，此時每部分都有簡單的位移和外力的公式，也就是存在一個局部坐標系，簡化梁理論總是先求出梁單元局部坐標系的剛度和質量陣，然后再用三維變換直接轉到全局坐標系下
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SnowWave02 ??? 3年前
車企用Abaqus、CATIA和Isight加速汽車設計 
為開發(fā)鋼內套和鋁轉向節(jié)之間的穩(wěn)健錐形接頭，要考慮 以下方面：每個部件的生產公差、錐和底座之間的接觸 區(qū)域、負載移除后的錐扭矩損失角度。為進行設計仿真測試，福特工程師采用AFC創(chuàng)建轉向節(jié) 和襯內套的有限元模型，并通過CATIA創(chuàng)建的模型獲 得幾何輸入和材料屬性。AFC保持與CATIA模型的相 關性，確保當CAD模型在設計變量變化范圍內變更時 Abaqus模型更新的魯棒性。
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迅利科技 ??? 2年前
基于Abaqus離散元法的攪拌機中顆粒介質的混合 
Abaqus建模方法和模擬技術?對于此分析，假設滾筒為剛體。其使用殼單元進行網格劃分，并通過將其指定為剛體而使其剛性化。一個與滾筒軸對齊的CARDAN連接類型連接元件附加到滾筒的參考節(jié)點上。連接元件用于施加扭矩以旋轉滾筒。石灰石和聚乙烯顆粒使用PD3D元素進行建模。顆粒呈球形。本示例中使用的模型具有8556個半徑為6毫米的PD3D元素和12478個半徑為5毫米的PD3D元素。
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工科小師妹 ??? 12月前
汽車底盤襯套扭轉、偏擺剛度ABAQUS分析 
第一章 介紹橡膠襯套扭轉和偏擺的分析的主要流程和需要注意的關鍵點第二章 詳細介紹了扭轉和偏擺剛度ABAQUS的分析過程重點內容：1、扭轉、偏擺剛度的設置（右手螺旋定則）2、扭轉、偏擺剛度輸入是弧度，輸出需要轉化為角度3、ABAQUS 草圖畫法、3D數(shù)模生成、橡膠彈性參數(shù)的設置、分析步的處理扭轉角度和扭矩的輸出、邊界定義、扭轉載荷定義、六面體網格劃分、計算結果的展示、結果數(shù)據(jù)導入
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哀酷大叔 ??? 6年前
基于hyperworks&abaqus的螺栓滑移仿真分析計算 
本課程詳細詳細介紹了如何利用hyperworks軟件，對緊固件鏈接對進行網格劃分及接觸對創(chuàng)建和螺栓預緊力的施加，以及如何在不打開abaqus軟件的前提下，用簡單命名調用abaqus求解器，來仿真求解施加外力后，施加螺栓預緊力的接觸面之間是否會出現(xiàn)滑移，以此判斷緊固件選型及扭矩設定是否合理。 素材.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
ABAQUS的直齒圓柱齒輪模態(tài)有限元分析 附ABAQUS有限元分析常見問題解答下載 
齒輪是最常用的零部件之一，起到了傳遞扭矩的作用。為了研究齒輪固有頻率和振型的影響因素，改善齒輪的動態(tài)特性，齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實現(xiàn)改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。
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每日學習分享 ??? 4年前
ABAQUS四旋翼無人飛行器仿真分析 
四旋翼無人飛行器在結構上更為簡潔：四只旋翼相互抵消扭矩，不需要專門的反扭矩槳；具有更簡潔的控制方式，僅通過改變四只旋翼的轉速即可實現(xiàn)各種姿態(tài)控制。因此，系留型四旋翼無人飛行器備受國內外很多專家和學者的關注和研究。本文以系留型四旋翼無人飛行器為研究對象，采用通用大型有限元分析軟件ABAQUS建立了對應的力學仿真模型。
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aero-engine ??? 2年前
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